मुंबई के घाटकोपर इलाके में निर्माणाधीन रोड ओवरब्रिज के डिजाइन में बड़ा बदलाव किया गया है। बृहन्मुंबई महानगरपालिका यानी बीएमसी और महाराष्ट्र रेल इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन यानी एमआरआईडीसी ने इस पुल को अब टू-टियर यानी दो मंजिला व्यवस्था में बनाने का फैसला किया है। इस बदलाव का उद्देश्य स्थानीय और लंबी दूरी के यातायात को अलग-अलग स्तर पर संचालित करना है, लेकिन निर्माण के बीच डिजाइन बदलने से फिलहाल स्थानीय लोगों की परेशानियां बढ़ गई हैं।
घाटकोपर में बन रहे इस रोड ओवरब्रिज का करीब 30 प्रतिशत काम पूरा हो चुका था। इसके बाद परियोजना के डिजाइन में बदलाव का फैसला लिया गया। अब पहले से तैयार किए जा रहे ढांचे के कुछ हिस्सों में भी बदलाव करना पड़ रहा है। जानकारी के मुताबिक, पुल के तीन पियर कैप्स को आंशिक रूप से तोड़ा जा रहा है। निर्माणाधीन ढांचे में बदलाव के कारण सड़क पर यातायात व्यवस्था प्रभावित हो रही है और आसपास के इलाकों में लोगों को रोजाना जाम का सामना करना पड़ रहा है।
घाटकोपर मुंबई का एक महत्वपूर्ण इलाका है और यहां रोजाना बड़ी संख्या में लोग निजी वाहनों, बसों और अन्य सार्वजनिक परिवहन के माध्यम से आवाजाही करते हैं। ऐसे में निर्माणाधीन पुल के आसपास यातायात का दबाव पहले से ही बना हुआ है। अब डिजाइन में बदलाव के कारण निर्माण गतिविधियां बढ़ने से यातायात की परेशानी और बढ़ गई है। पीक समय के दौरान लोगों को अपने गंतव्य तक पहुंचने में अतिरिक्त समय लग रहा है।
बीएमसी और एमआरआईडीसी की ओर से टू-टियर ब्रिज बनाने का फैसला इसलिए लिया गया है ताकि अलग-अलग प्रकार के यातायात को बेहतर तरीके से संचालित किया जा सके। प्रस्तावित व्यवस्था में स्थानीय यातायात और लंबी दूरी से आने-जाने वाले वाहनों को अलग-अलग स्तर पर चलाने की योजना है। इससे भविष्य में यातायात का दबाव कम करने और वाहनों की आवाजाही को अधिक व्यवस्थित करने में मदद मिलने की उम्मीद है।
हालांकि, इस बदलाव का तत्काल असर निर्माण कार्य पर पड़ा है। पहले से बन रहे ढांचे के कुछ हिस्सों को दोबारा तैयार करना पड़ रहा है। करीब 30 प्रतिशत निर्माण पूरा होने के बाद डिजाइन में बदलाव होने के कारण परियोजना की समयसीमा और निर्माण लागत पर भी सवाल उठ रहे हैं। फिलहाल अधिकारियों की ओर से इस बदलाव के कारण परियोजना में कितनी अतिरिक्त लागत आएगी या निर्माण पूरा होने में कितना अतिरिक्त समय लगेगा, इसकी विस्तृत जानकारी सामने नहीं आई है।
घाटकोपर के स्थानीय लोगों के लिए सबसे बड़ी परेशानी वर्तमान में यातायात जाम है। निर्माण क्षेत्र के आसपास सड़क की क्षमता सीमित होने और काम चलने के कारण वाहनों की गति प्रभावित हो रही है। सुबह और शाम के व्यस्त समय में स्थिति और कठिन हो जाती है। कई वाहन चालकों को वैकल्पिक रास्तों का इस्तेमाल करना पड़ रहा है, जिससे आसपास की दूसरी सड़कों पर भी यातायात का दबाव बढ़ सकता है।
टू-टियर ब्रिज की योजना पूरी होने के बाद स्थानीय और लंबी दूरी के यातायात को अलग करने का फायदा मिलने की उम्मीद है। यदि दोनों प्रकार के यातायात को अलग-अलग स्तर पर व्यवस्थित तरीके से चलाया जाता है, तो एक ही मार्ग पर वाहनों के दबाव को कम किया जा सकता है। इससे भविष्य में जाम की समस्या को नियंत्रित करने में मदद मिल सकती है।
मुंबई जैसे घनी आबादी वाले शहर में सड़क और पुल से जुड़ी परियोजनाओं के दौरान यातायात प्रबंधन बड़ी चुनौती रहता है। निर्माण कार्य के दौरान सड़क का कुछ हिस्सा प्रभावित होने से आसपास के क्षेत्रों में जाम लगना आम समस्या है। लेकिन यहां डिजाइन में बदलाव के कारण लोगों को अतिरिक्त परेशानी का सामना करना पड़ रहा है।
स्थानीय लोगों की नजर अब इस बात पर है कि नए डिजाइन के तहत टू-टियर ब्रिज का निर्माण कितनी तेजी से पूरा किया जाता है। लोगों को उम्मीद है कि निर्माण पूरा होने के बाद यातायात व्यवस्था में सुधार होगा और स्थानीय तथा लंबी दूरी के वाहनों के लिए अलग व्यवस्था उपलब्ध होगी।
फिलहाल घाटकोपर में निर्माणाधीन पुल के डिजाइन में बदलाव का काम जारी है और तीन पियर कैप्स को आंशिक रूप से तोड़ा जा रहा है। एक तरफ यह बदलाव भविष्य की यातायात जरूरतों को ध्यान में रखकर किया जा रहा है, वहीं दूसरी तरफ निर्माण के दौरान लोगों को जाम और देरी की समस्या से गुजरना पड़ रहा है। अब देखना होगा कि टू-टियर व्यवस्था के साथ यह परियोजना कब तक पूरी होती है और इसके बाद घाटकोपर के लोगों को रोजाना लगने वाले ट्रैफिक जाम से कितनी राहत मिलती है।
